添加日期：2016-03-04 点击量：1126次
17日上午，拉着小推车的赵女士正在新建的明秀秀灵路口公交候车亭等车，隔着非机动车道的斜后方人行道边上，旧的明秀秀灵路口公交亭尚未拆除。她说：“原来那 个公交站不好，下公交车的时候，车门打开人正准备下去，经常有电单车‘唰’地从你前面开过去，要特别小心别被撞到，现在这个站台在机动车道和非机动车道中 间，公交车和电单车各走各的道，秩序好多了。”
明秀农院路口，2米宽、40米长的改建后的公交候车亭已经投入使用。抱着孩子正在这里候车的唐女士告诉记者，原来旧的公交站只有约80厘米宽、10米长，窄窄的一条，等车人多的时候站台太拥挤，大家不得不站在非机动车道上等车，很不安全，“现在这样方便多了”。
据南宁市交通运输局公交科副科长李东平介绍，今年改造的26个站点主要分布在明秀路、东葛路、古城路、园湖路等路段。改造的站点主要有3种情况：有的是原 站点离交叉路口过近，公交车停靠站容易造成路口交通拥堵；有的是站点比较短，而停靠的线路多，造成公交需要排队进站；还有的站点设置在人行道边上，公交车 进出站与非机动车通行产生冲突。针对这些问题，主要采取了移动站点位置、改建成港湾式站点、延伸站台长度、设置分站台等措施进行改造。
据介绍，南宁市区目前共有约2500个公交站点，大部分位于城市建成区域，建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，能基本满足市民的出行需要。同 时，为方便市民过街和换乘，南宁市公交站点一般设在路口附近，距路口50米以上设置。但由于老城区道路条件所限，港湾式公交停靠站设置比例比较低，部分站 点设置不合理，一定程度上影响了公交车辆的安全停靠和交通顺畅。
为对全市设置不合理、影响公共汽车安全停靠和道路交通顺畅的公交停靠站进行优化调整，进一步规范公共汽车停靠和推进畅通工程建设，南宁市交通运输局收集市民和专家意见，于2014年组织编制了《南宁市公交停靠布局优化调整建设规划》。
按照规划，2015～2017年期间，南宁市共计需完成公交候车亭改造473个，其中位置调整113个，改造港湾式站点263个，对原有站点延伸扩容83个，取消公交站点14个。此外，为提升公交出行服务，在城市旧区加密新建和新区新建公交港湾式站点182个。