成功案例

    2020年，美城街具2020年度参与建设的T1公交站台，于2021年1月1日试运行，目前T1示范线走向位于临港产城融合区域西向客运主廊道，全长21.75公里，近期实施9组站点，自轨道交通16号线滴水湖站至泥城社区，途径新片区主城区、大学城、国际物流园区、芦潮港社区、重装备产业区及泥城社区。
随着上海在2018年首次成功运营奉贤BRT线路候，在随后的两年，加紧步伐不断完善新的BRT线路，此次上海市在美城定制了BRT快速公交候车亭安装后，于2021年继续在美城定制了后续的产品，目前第二批也成功安装。     

T1示范线车辆拟采用数字轨道胶轮电车（DRT）制式，是全国第一条DRT数字轨道电车。DRT系统是针对城市公共交通出行领域新场景新需求新问题研发出来的一款产品，以技术的突破来杜绝建设过程当中的大拆大建工
程。DRT数字轨道捷运系统通过地面磁钉与车实现物理识别，地上每隔一定距离埋磁钉，磁钉可以做数字编码，路线、车速等参数提前设定好，这样所有磁钉构成一个电子地图，车就相当于在电子地图上行驶。

       临港主城区范围内，规划局域线网络形成6条线，其他5条在初步研究阶段，T1已经公布了9种外观设计方案。T1的设计风格符合临港未来之城、科技之城的气质与定位，未来6条局域交通线在外观设计上会相互呼应，形成“家族”概念。

       临港中运量公交将发挥轨道交通16号线延长功能，以扩展扩大16号线服务范围。T1的线路根据客流以及交通出行的需求来设计，以加强主城区与产业区块公交联系，促进产城融合。

 
以下是此次上海市候车亭生产及装车现场：